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“共享车位”模式为城市精细化管理探路
2021年10月11日 08:58:00    
稿源:余姚日报
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  张科

  今年以来,浙江多地针对部分停车矛盾较为突出的老旧小区、商业综合体、办公场所、教育服务区周边等试点推出“共享停车位”,最大限度提高这些重点场所的车位周转利用率,进一步破解停车乱、停车难症结,提升市民幸福度与获得感。

  一直以来,各地各相关部门都在着力解决停车难题,努力研究如何处理好城市规划建设和社会车位管理的关系,持续通过调整政府功能区规划、健全市场机制、建立大数据平台、应用工程技术、嵌入智慧化功能及加强平台宣传等一系列手段,不断创新“行之有效”的社会停车位管理措施,进一步优化统筹城市公共资源,将出行成本、负面影响降到最低。比如浙江衢州推出的“海绵共享停车位”:一些小区内部空间晚上吸收业主车辆,白天向商铺租户释放多余空间。此举一方面腾出了社会公共资源,另一方面盘活了小区内部剩余空间,小区居民和商铺租户达成“合作协议”,实现了小区公共资源全天候“循环利用”状态。

  与此同时,“共享车位”的建设实施,要紧密结合我省数字化改革的发展成果,打造数字化应用场景,努力让区域内不同时段的车流信息和存量资源、供给疏导能力等相适应,努力确保不同时段车位周转效率在合理区间运行,大大缩短普通居民停车等位时长。可以通过“通信技术”“城市大脑”提供大数据分析,实时显示正在驾驶道路周边“共享车位”利用率、当前流量及所剩泊位数量,通过短信提醒违停车辆;在各个易堵点、改造施工区间引导车辆提前做好路线规划,并提供“共享车位”“共享时段”导航定位等服务,从根本上解决行车和停车问题。

  更重要的是,一些地方在优先保障市民群众出行问题上,很有必要将“共享车位”等相关停车设施建设作为老小区改造、新板块开发“顶层设计”的主要内容之一,并落实落细到各类社区的“管理服务”上,比如,在新社区规划图中预留立体化、具备智慧调度功能的停车管理系统和配套设施点位;老旧小区在实行精细化管理的基础上,研究内部立体化泊车方案,并着力向外部公共空间补充延伸。

  随着近年来我省机动车保有量的高位增长,各地的停车供求矛盾越来越突出,通过完善“共享车位”模式,增强城市精细化管理也显得更为迫切。为此,各地要充分做好“集民智、聚民力、听民心”工作,持续深入研究公共停车位管理这项基层社会综合治理工作,在车位改造过程中多倾听公众意见,积极引导社会资本进入市场;此外,还要加快布局“共享车位”等新型配套设施,做到“人工”“技能”“智能”齐抓共管,保障社会资源稳定运转,将有限、闲置的社会资源进行循环再利用,实现高效分配,不断提升老百姓的获得感、幸福感。

编辑:夏丽霞

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